航空制造企业中知识管理论文范文

一、航空制造企业的知识管理现状

目前很多航空制造企业没要建立一套健全的知识管理体制，随着新问题的出现，企业管理者只是被动的采用一些临时措施；同时，大多企业只注重短期经济效益，忽略长期的知识和技术积累，市场需求产品出现升级换代时，企业往往难以适应；另外，在企业管理模式上，大多还都属于集权式管理，很多具体的生产计划，都是领导说了算，忽视一线员工和技术人员的决策参与权，尊重人才、尊重知识的局面还没有形成，一些懂行的人难以发挥作用，领导一旦出现决策失误，企业损失很大；还有，不少航空制造企业企业文化建设还停留在表面，没有形成企业的核心价值观，导致员工凝聚力不强，不利于员工潜力的发挥；最后，由于航空制造的复杂性，企业生产的部门越来越多，团队协作的难度越来越大，传统的管理模式难以奏效。

二、航空制造企业知识管理的实施策略

（一）知识管理系统性和开放性。航空制造企业的组织架构由领队和不同的部门团队组成，在不同层次的部门中，知识管理具有不同的责任，因此在选择知识管理模式时，不能孤立地看某一个特定部门的管理，要注意系统性和整体性，协调好各种要素之间的关系；同时，为了便于不同部门之间、员工之间的交流，知识管理要具有开放性和共享性，人人都可以参与到知识管理中来，人人都可以共享自己的知识和经验。

（二）组织结构扁平化。航空制造企业知识管理的实施，离不开相应的组织结构保障，组织结构要与目标、愿景和组织功能相适应。航空制造业设计到零部件非常多，生产部门也很多，为了方便不同部门间的知识交流和共享，知识管理的组织结构应该扁平化，减少管理层级，使上下级之间沟通和交流更加顺畅；还要尽可能的体现出团队性，使得员工之间、团队之间、部门之间建立其相互信任、相互协作、和谐宽松的工作气氛，有助于员工提高知识和技能。

（三）保护知识产权，激励知识创新。西方国家对我国高科技行业进行技术封锁，航空制造业属于战略产业，我国要实现创新只能依靠自力更生，因此航空制造企业实施现代产权激励制度显得尤为重要[3]。通过产权激励，促进企业宝贵的智力资源发挥更大的作用，引导和激发知识创新，触发航空职业企业智力资本的内生提升机制，充分调动每个技术人员创新的主观能动性，使得智力资源转化为生产力。

（四）加强企业信息化建设。信息技术是航空制造企业实施知识管理的重要保障，知识管理的实现是以知识管理系统、网络、通讯技术、数据库等作为技术条件。所以在推广知识管理时，首先要加强企业的信息化建设，提高沟通效率。例如：知识积累不是信息的简单堆积，而应该是技术人员之间可理解的积极交流的过程，便捷的网络和通讯技术，有利于员工了解航空制造行业的发展前沿，也有利于员工之间的交流协作，碰到工作中的问题，管理层也便于及时发现生产过程中出现的问题，这些对企业的知识管理都起到重要的辅助作用。

（五）营造学习型创新型企业文化。现代社会知识和技术的更新速度很快，尤其是航空制造企业属于各国重点发展的高新技术产业[4]。企业和员工如果不主动学习，很快就会被时代所淘汰。所以企业应营造主动学习的氛围，通过不同的方式（培训、参加学术会议、组织学术交流等）进行知识共享，当然知识共享不是最终目的，而是促进创新的一种手段，要鼓励员工探索新的知识和技术，促进终身学习和不断创新的习惯的养成[5]。比如：可以通过培训来促进员工的发展，邀请一些行业专家或技术能手，为员工讲授某个领域的前沿发展情况，不断提升员工素质和技术，并规划好自身的职业生涯。并对员工有相应的绩效考核机制，提高员工学习和创新的积极性。

（六）建立合理的评估和改进机制。航空制造企业处于不断发展的过程中，相应的知识管理也是一个没有终点的动态过程，所以知识管理模式不可能在短期内形成，也不是一蹴而就、一劳永逸的，而是需要逐步调整不断完善的。那么，这就需要对知识管理模式的实施效果进行评估和检验，不断发现其中存在的问题，总结自身成功经验和吸取失败教训，并借鉴国内外同行的先进管理经营，使其处于一个动态调整和完善的状态，才能不断做好知识管理工作。

三、结束语

知识经济时代已经到来，航空制造企业属于典型的知识密集型企业，对企业进行科学合理的知识管理，能够有效提升企业的市场竞争力。航空制造企业要主动引入先进的知识管理制度，对企业的智力资本进行充分的挖掘，激励每位员工发挥主观能动性进行知识共享与技术创新，并对新知识进行管理、集成、整理和规范化，建立相应的制度促进知识转化为企业生产力，从而促进企业不断发展。

作者：程仁丰单位：江西洪都航空工业集团有限责任公司