铁路物资管理论文（3篇）范文

第一篇：铁路物资管理信息系统研究

摘要：以信息化在铁路物资管理方面的运用为切入点，针对目前铁路物资管理流程存在的问题进行分析和优化；研究了建立一套基于LAN的人机界面友好，交互性强的铁路物资管理信息系统，旨在提高铁路基层物资管理信息化水平，推动基层物资管理水平的提升。

关键词：LAN物资管理；信息化系统

1背景

随着客货运输的组织变革、安全风险管理责任制以及资产经营责任制的实施，各铁路局的生产经营任务加重，增大了增收和节支的压力，对物资管理提出了新的更高要求。传统的物资管理由于采用手工编制合同、验收材料，手工录入登记发料单据、账本报表以及各部门多程序的处理信息，导致费时费力、效率低下以及重复劳动。因此，铁路物资管理的信息化亟待加强。

2物资管理信息化的必要性

随着计算机技术及网络技术的不断进步，信息化已经成为当前企业发展的必由之路。物资管理对于企业发展有着非常重要的作用，原有的物资管理方式已经很难适应当前信息化要求，物资管理信息化已成必然趋势。信息化对物资管理的促进作用主要体现在：一是对物资信息进行有效的控制和统计，实现信息资源的共享；二是加快物资信息的流通，实现数据信息的实时性；三是实现物资管理过程人力、物力的有效减少。根据铁路总公司下发的物资管理办法，物资管理内容要覆盖物资寿命周期，完善物资运用过程的信息跟踪机制，及时掌握物资运用过程中的质量问题和售后服务情况，规范仓储作业流程和出入口的管理流程，制定仓储作业的标准化，对目前的物资管理模式提出了新的要求，对于管理的一线部门急需实现物资管理的信息化。

3基于LAN的铁路物资管理信息系统总体设计

LAN是LocalAreaNetwork即局域网的缩写，是指在某一区域内由多台计算机互联成的计算机组。局域网可以实现文件管理、应用软件共享、打印机共享、工作组内的日程安排、电子邮件和传真通信服务等功能。

3.1系统总体设计

针对铁路物资管理的要求，系统以LAN为基础，对物资管理信息化系统进行了功能划分，功能模块包括物资需求预算管理、采购管理、供应管理、供应商管理、合同管理、仓储管理、运务管理、价格目录管理、单据管理、统计管理、核算管理、资金管理、综合分析和系统管理。

3.2系统关键技术

3.2.1B/S结构设计。系统采用B/S的3层体系结构模式。当用户从客户端的页面输入框中发出指令时，服务器就会通过数据库调取需要的数据，然后将计算机结果返回到客户端的显示页面中。在这种3层结构的模式中，用户在客户端只需要安装浏览器软件以及基本的网络协议软件即可，而剩余所有的工作都将在服务器完成。这种模式具有3个优点：①有很高的信息共享度，系统具有可扩展性；②用户可以在不同客户端利用平台所组成的异构型的计算资源；③局域网内安全性较高，必要时也可与铁路专网以及互联网互通。

3.2.2ASP技术。ActiveServerPages是一种非编译应用环境，功能强大，能够组合应用各类服务器组件，例如Scripts以及ActiveX等组件，通过建立动态连接开发基于LAN的研究应用软件。ActiveServerPages支持基于IIS上的服务器端脚本而且可完全支持Javascript和VBScript。可以非常直观简易地实现复杂的LAN应用。

3.2.3数据库技术。采用ActiveX组件──ADO（ActiveDataObject）实现从前端页面对数据库的访问，ADO技术可以让WEB客户端直接访问到数据库中，用ADO编写的脚本文件就可以连接到ODBC（OpenDatabaseConnectivity）兼容的数据库从而建立起页面到数据库的动态连接，从而达到我们从数据库随时取用所需数据的要求。

3.3系统模块设计

针对每个模块设计了具有良好人机交互性能的系统界面。以采购管理为例，现有的采购管理系统界面大多内容繁杂，容易让使用者忙中出错。人机交互要求界面设计要考虑使用者的通用逻辑思维，而对于采购管理来说，使用者最注重的即是采购物资的价格以及供应商，针对需求开发的采购管理模块。

4实施效果

4.1建立了基层物资管理新模式物资管理

作为铁路系统的一项重要工作，长期以来都沿用着传统的物资管理模式，传统的物资管理存在着效率低下，容易出错等明显的不足之处。因此，信息化在铁路基层物资管理中的优越性显而易见。首先，物资管理信息系统在物资采购、供应、装卸等方面，利用计算机强大的存储能力以及系统创新，提供了实时备份功能，能够帮助物资管理员高效地管理铁路物资的方方面面，优化了物资管理流程。

4.2提高了物资管理的效率和效益

信息系统简化了传统物资管理的流程，消除了长期存在的货号不符的弊端。特别是计算机技术的快速计算能力，可以帮助管理者及时呈现详细的物资储备及流转信息，极大地提高了物资管理效率，降低了管理成本，提高了企业效益。

4.3完善了基层物资管理标准化的建设

通过推进“设备、环境、作业、管理”四个标准化的建设，在信息系统的记录采集、信息系统的物资存储、信息系统的业务流程规范、信息系统的人员分工职责四个方面进行了完善，以达到实现归口统一、分级管理、分类负责、质量控制以及廉政风险防控的作用。利用先进的网络技术作为支撑，为应用铁路局物资采购商务平台奠定基础。

5结束语

随着现代技术的广泛应用，物资管理开始向信息化、网络化、自动化、智能化方向发展，计算机技术的发展，突破了传统物资管理的方式，给现代物资管理提出了更好的发展方向。加强物资管理信息化的建设，从基层做起，连接整个物资管理体系，可以高效的整合和协同采购、供应、装卸、配送等各个环节，最终实现管理流程的规范化和高效化，转变传统的管理方式，推进现代物资管理体系的构建。

作者：李生新

第二篇：铁路施工项目物资管理途径

摘要：针对铁路施工项目中物资管理存在的管理人员数量不足、市场信息反应不灵敏、部门间缺乏协作与指导等问题，提出了加强施工项目物资管理应从提高从业人员素质、建立市场价格信息平台、物资管理流程全过程控制等环节加以改进的方法。

关键词：物资管理铁路施工项目方法探讨

1铁路施工企业项目物资管理范围

铁路施工企业项目物资管理主要是指在项目施工过程中，使用消耗的原材料及构成产品，工程实体的主要材料、设备、器材、构配件，为施工生产服务的周转材料、小型机具、低值易耗品、燃料及化工品、委外加工件及其他辅助性材料等计划的编制、招标采购、及时供应、存储保管、限额发放、废旧及剩余物资回收、废旧物资处置、物资剩余等各个环节的管理。目前在“四电”铁路工程项目施工中，物资成本约占工程总成本的60％~70％，因此，项目物资管理对保证项目的顺利进行，降低成本和提高经济效益，起着举足轻重的作用。

2铁路施工企业项目物资管理存在问题

2.1专业物资管理人员数量不足

随着国家对铁路基建投资的增大，铁路施工企业承揽的工程项目越来越多，高素质的项目物资管理人员数量与承揽的工程项目所需数量相比严重短缺。有些企业为了解决物资管理人员严重不足的问题，只能降低用人标准，将一些非专业人员或刚参加工作的员工直接安排在项目物资管理岗位，这些新人不能很好地适应本职工作，更达不到企业发展所要求的项目物资管理工作“五化”（推进管理组织专业化、采购供应集中化、限额核算制度化、过程控制标准化和业务流程信息化）的要求。

2.2对物资市场信息反应不灵敏

铁路施工企业工程项目遍布全国各地，部分项目地处偏远交通信息不发达地区，信息不畅，而物资市场价格受多方面因素的影响，价格波动频繁。铁路“四电”工程所需主要物资的原材料以铜、铝（承力索、接触线、回流线、电线电缆等）和钢材（接触网配件、电力变电配件等）为主。由于项目部物资采购人员无法及时关注相关网站的各种原材料价格信息，不能及时掌握市场行情的变化，也不能及时掌握企业内部网站的其他项目采购同类物资的同期价格，造成进行物资采购时处于被动地位，使物资采购工作具有很大的盲目性，从而加大了采购成本。

2.3部门之间缺乏协作与指导项目

物资成本控制仅仅依靠一个物资部门很难实现，需要各部门的相互配合协作和指导，比如工程技术部门提供施工净用量和工经部门提供中标工程的物资中标合同价格，以实现物资成本的总量控制、总价控制，减少浪费。

2.4项目物资管理的奖罚工作得不到很好的落实

虽然在项目上已制定了有关物资节约等方面的奖罚制度，但在实际工作中，限额领料、废旧物资回收、剩余物资回收等现场的管理考核和监管力度不足，无法真正按照制度奖罚，有“法”不依和执“法”不严现象普遍存在，从而造成现场物资存在丢失、施工操作不规范以及缺乏回收的现象，给企业造成很大浪费。

3加强施工项目物资管理的措施

3.1坚持责任负责制度

物资部门要坚持谁采购谁是第一责任人，谁审批谁承担相应责任的追究制，严格要求物资人员提高责任心，减少差错，杜绝漏洞，有效高效地开展采购工作。

3.2加强物资采购招投标管理

严格招标评标程序，规范招标评标管理，积极采用招标、竞争谈判、比价和竞价等多种形式，确保采购物资质量最优，价格最低。对供应商按照“先评审、后采购”的原则实行动态管理，不定期对入围经销商和合格供方进行考核评价，实行优胜劣汰，避免假冒伪劣物资流入项目。

3.3建立价格信息平台

首先要建立和完善价格信息网络，广泛、及时地收集市场信息，通过实地调查、互联网查询等渠道高效获取市场物价信息；其次要建立企业全部施工项目物资采购价格库，制订物资采购的限价标准，定期在企业内部网站进行，实现信息共享，使物资采购人员都能够掌握市场价格动态，在采购中掌握主动权。

4强化全流程监督管理

4.1加强物资计划

申报审核的管理制度坚持满足施工现场需要和物资质量、价格比最优原则，避免造成闲置浪费。

4.2加强物资供应环节的控制

为使物资供应既能满足施工需要又能防止由于物资剩余而造成的积压风险，各个部门之间的协调配合非常重要：技术部门根据施工进度及时编制准确的《月度物资需用计划》交给物资部门；物资部门根据库存量计算出采购量后，编制《物资供应计划表》发给中标供应商；中标供应商及时组织生产、发运；中心料库的物资管理人员及时组织相关人员对入库物资进行验收；中心料库的物资管理人员将验收合格的物资及时录入到限额领料台账；施工作业队依据限额领料台账办理领用手续；施工任务结束后，施工作业队将废旧、剩余物资返还中心料库；物资部门组织相关部门对废旧、剩余物资进行鉴定、处置；对施工作业队依据相关制度进行奖罚。

4.3加强物资发放环节内部控制

建立施工作业队有权领料人制度。即由作业队负责人以书面形式委托1~2人为本作业队有权领料人，此委托书上有作业队负责人的签字和委托领料人的身份证复印件及签字，项目物资管理部门对作业队领料人委托书进行收集统计并备案；技术部门应根据施工图纸及施工作业队的施工范围编制工程物资需用计划，物资部门依据物资需用计划加上损耗系数后编制限额领料台账；中心料库仓管人员依据限额数量进行发放，发放时要与作业队有权领料人核对数量和质量，并签字或盖章。无论是大宗原材料还是零星辅助材料都要做到领用合理，流向清楚，手续齐全；物资发出后，保管人员要及时在限额台账核减数量，做到月月账账相符，严防物资的流失和浪费。

4.4加强对项目物资的考核和奖罚

上级物资部门要定期或不定期对项目进行考核，便于及时发现问题。如物资采购的数量是否存在超计划采购、无计划采购，采购价格是否合理，是否存在违法违纪现象，是否履行了上级要求的各种制度措施等。企业各相关部门要充分发挥职能作用，对项目进行认真考核，促进项目物资管理水平的提升。

5结束语

铁路施工项目中物资管理是一项复杂的系统工程，不仅需要高素质的专业物资管理人才，还要有适应项目需要的完善的物资管理制度，并将制度落实到实际工作中去，才能对项目物资成本进行有效卡控，提高项目的经济效益。

作者：刘英辉

第三篇：在铁路物资管理中应用供应链模式的探析

摘要：近年来，我国铁路网发展迅速，特别是高铁建设持续发展，铁路部门所需的物资品种越来越多，数量越来越大，这对铁路物资管理提出了更高要求。为提高铁路物资管理水平，降低物资成本，提高企业经济效益，本文分析了铁路物资管理现状及问题，探讨了供应链模式在铁路物资管理中应用的必要性，并提出了相应应用策略，以供同行参考。

关键词：铁路物资；管理现状；问题；供应链模式；应用策略

一、铁路物资管理现状及存在的问题

1.物资管理现状。所谓的铁路物资管理主要指铁路部门对所需物资的采购、发放、使用、仓储、调配等行为，当前我国的铁路物资管理主要采用的是三级管理模式，即总公司—铁路局—站段。在铁路物资管理中，物资采购是最关键环节。当前网上竞价招标，最低价中标，是各铁路单位主要采用的物资采购模式。各物资供应商准入门槛低，参加投标的供应商较混乱。铁路局各站段为主要的物资仓储管理地，铁路局物资中心主要起辅助作用，只管理少部分物资。在进行物资采购时，各站段依据实际生产所需，把物资需求计划上报给铁路局物资处，物资处采购所会参照申请报表，招标采购物资，一般是“按方抓药”。且国内各铁路局与铁路局间很少进行信息交流，通常自成体系。

2.物资管理所存问题。（1）、低价竞争，质量隐患严重。由于当前物资招标采用的是低价中标法，且缺乏有效的供应商准入体系，供应商存在“鱼龙混杂”现象，一些供应商为中标，会想方设法的降低表面成本，同时会增加一些隐性成本，如维修成本、质量成本等。一些铁路部门，若选用了这样的物资供应商，时常会引发大量投资浪费，物资质量不达标，给安全生产埋下严重隐患。（2）、物资成本控制困难。不能有效统筹调剂铁路局各部门物资，时常重复采购现有物资，库存成本偏高，资金挤占严重，不利于提高企业经济效益。（3）、物资管理信息化支撑不足。各铁路局无法及时共享物资供应商信息、采购价格信息等，信息孤岛现象严重，大多采用的是分散采购形式，没有形成合力，很难全部采购到性价比最优物资。

二、铁路物资管理应用供应链模式的必要性

1.供应链管理的内涵。供应链管理主要是借助信息技术把物资供应商、物流企业以及用户连成一科学、合理的整体性功能网络。通过对物资供求上、下游资源的充分整合，达到由供应商到客户的一体化管理。可有效提高供应链具体运作效率与实际运作效益。

2.供应链管理的优势。（1）/提高客户满意度。人们进行供应链管理与不断优化供应链，其主要目的就是让各客户更满意。（2）/降低物资采购成本。逐步优化物资供应链，可使供应链内各环节物资交易成本大幅下降，同时可压缩交易时间，促进交易效益的提高。（3）/提高企业管理水平。在企业物资管理中引入供应链管理后，有助于促进企业管理的逐步系统化与逐渐标准化，可进一步提高企业管理水平。（4）/为企业物资大数据的建立奠定基础。对于供应链而言，其本质就属于一个网络体系，若企业建立健全了供应链系统，其业务网络自然也就建立了，这样可提供一个平台，更有助于企业建立物资大数据。

3.铁路物资管理引入供应链模式的必要性。（1）/供应的物资质量更可靠。经充分沟通后，上、下游企业可实现均衡发展，供应商会更加坚信铁路发展，严格控制生产过程，产品质量更有保障。（2）/物资采购价格更稳定。从供应链中采购物资，通常单类物资价格在某一时期内会较稳定，平稳的物资价格，对预算控制更有利。（3）/物资供应更及时。由于物资供应链上的各企业信息可实现共享，物资需求信息提前公开后，有助于供应商提前做好生产准备，各项物资供应，可更及时。（4）/售后服务有保障。售后服务是物资供应的一重要方面，各物资供应企业要想把售后服务做好，企业通常需投入较大成本，物资供应企业发展为供应链上的长期合作商后，才能更放心的投入资本做售后，铁路部门得到的服务才会更优质。

三、铁路物资管理应用供应链模式的对策

1.优化供应商管理，从源头控制物资质量。物资采购管理为铁路物资供应链管理的核心，合理控制供应链物资成本为主要管理目标，科学、合理的选择供应商是解决供应链问题的关键。当前铁路部门正在想方设法在全路段执行重要物资战略采购策略。对此，笔者认为，可把铁路物资中的某一大量需求物资作为试点对象，进行一次战略采购，确立合格供应商，并长期建立必要的供应链关系，以此为基础，进而实现所有物资的供应链管理。就铁路局物资供应链管理来说，挑选的物资供应商稳定、可靠很重要，通过不断强化供应链各环节企业的忠诚度，可显著增强供应链强度。在实际管理物资供应链中各供应商时，我们可从下列几个方面入手：（1）、分类管理各供应商，可依据供应商所提供物资的不同，制定不同的供应商审批流程，并逐步建立健全供应商风险评估体系；（2）、依据各物资供应商准入标准，严格执行供应商准入管理；进行供应商认证，核实供应商物资；（3）、评价各物资供应商信誉。

2.优化物资采购策略，从根本上降低成本。可依据物资自身重要性与市场供应复杂度，对铁路物资进行分类，如可分为战略物资、重点物资、瓶颈物资以及常规物资四类，然后再分别制定各类物资的具体采购策略。

3.不断优化互联网平台，提升铁路物资管理信息化水平。物资供应链的最大特点就是能实现信息共享，而要想实现信息共享，离不开现代化信息网络技术的支撑，可以说物资供应链中最重要的一项工作就是信息化建设。当前，人们正在想方设法的完善全路物资管理信息化。在铁路总公司的倡导下，国内各铁路局逐步统一了物资管理信息系统的接口与代码，全路物资管理系统联网条件已经成熟，若真正实现了全路联网，必然会形成全路一盘棋局面，让各铁路局物资信息实现共享。同时，各铁路局也应充分应用网络技术来完善本局物资信息管理平台，借助网络技术，增强信息沟通、分享能力，以便准确及时确定出铁路局与各站段实际物资需求，科学、合理的采购物资与进行物资调剂。

4.大数据条件下，可更有效的规范供应链各环节行为。构建成全路物资供应链体系后，全路物资会形成一个大数据互联网系统。各铁路局以及其下属单位都可实现物资信息的共享，各企业在实际生产中，为自身得到最大限度的利益，通常会采用各种博弈方式来争夺利益。而同时实现物资交易双方利益的最大化，是物资供应链最理想状态。大家借助供应链体系组成的大数据系统，可确定出最佳交易状态，实现双方共赢。

四、结语

在整个铁路系统中，若全路广泛应用供应链模式来管理各部门物资，不但能进一步控制物资采购价格，降低库存物资，而且各物资供应商的稳定、可靠，还可有效降低各部门缺货风险，最终降低铁路企业经营成本，提高企业经济效益。此外，优质的物资产品，还可更好的确保铁路安全运输，提升铁路安全效益。总之，供应链模式在铁路物资管理中值得推广与应用。

参考文献：

[1]易钢；供应链管理在铁路物资采购供应中的应用[J]铁路采购与物流，2012.（07）.

[2]李娜；基于供应链管理下的铁路物资管理[J]物流工程与管理，2013.（09）.

[3]徐岳圈；供应链管理模式在铁路物资采购供应中的应用[J].企业改革与管理，2015.（24）.

作者：张鹏飞 单位：大秦铁路股份有限公司太原工务段