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物流企业集中化战略办法范文

时间:2022-12-15 10:09:24

物流企业集中化战略办法

1集中化战略概述

对企业的业务发展而言,一般有以下三种战略可供选择,即成本领先战略、差异化战略和集中化战略。其中,集中化战略是指企业在市场细分的基础上,根据外部经营环境和内部资源条件,把经营战略的重点放在一个特定的目标市场上,为特定的地区或特定的购买者集团提供特殊的产品或服务,以建立企业的竞争优势及市场地位。论文百事通成本领先战略和差异化战略将注意力放在整个产业上,追求的是整个产业内的成本领先和差异化,而集中化战略则不同,它将重点放在产业内的某个特定市场,集中化战略最突出的特征是企业专门服务于总体市场的一部分。集中化战略的优势在于企业可集中各种资源优势于最熟悉的业务领域,从而开发培育出具有竞争力的产品。从竞争的角度看,企业实行集中化能够以更高的效率、更好的效果为某一狭窄的战略对象服务,从而在较广阔的竞争范围内超过对手。这样做的结果,可使企业赢利的潜力超过行业内的普遍水平。

2实施集中化战略的必要性

2.1实施集中化战略是由中小物流企业的内部条件决定的

我国的中小物流企业缺乏复杂的行业知识、完备的信息技术平台和先进的服务理念,毫无核心竞争力可言。中小物流企业由于规模、资金以及声誉等方面与大型物流企业相比没有优势,导致了其与客户达成协议时成本高昂,同时获取信息方面能力弱、成本高。这种高昂的经营成本根本无法在整个物流产业内获得成本领先优势。同时,由于中小物流企业存在资金短缺、管理水平低等问题,向客户提供一般同质的物流服务时质量都不高,更无法在整个物流业内实现物流服务的差异化。因此,对于中小物流企业而言,实施成本领先战略或差异化战略是行不通的。集中化战略就成了其唯一的选择。

2.2实施集中化战略是外部经营环境的客观要求

除中远、中外运等少数几个实力较强的物流企业外,规模和实力较小的中小物流企业在竞争中处于弱势地位。在中小企业内部,由于数目众多,竞争也非常激烈,各自占有极少量的市场份额。随着跨国物流巨头的强势进入和国内相关行业的介入,物流市场的激烈竞争显得更加明显。跨国物流公司凭借其雄厚的资金实力、先进的管理方式和超前的服务意识正逐渐抢占市场,扩大其市场份额。例如,TNT公司计划在未来3~5年内对华增加2.5亿欧元的投资,用于增加物流设施和员工培训,以使中国成为其欧洲之外的最大市场。DHL的母公司德国邮政董事会已决定,在近5年内将再向中国投资2.15亿欧元,扩大和完善在中国的4个口岸作业中心,增设14家分公司,建设3个快递物流中心和16个战略备件中心。同时,国内越来越多的与物流有关的行业如邮政业、仓储业等正在实施战略调整,迈向物流业。物流市场的竞争不断加剧,使中小物流企业只能夹缝中求生存。对我国的中小物流企业来说,最重要的是认真分析市场,确定目标市场,避免盲目地追求规模,避开与资本运作的大集团相竞争,将有限的资金和技术力量用于企业所擅长的物流项目和服务中去。

2.3实施集中化战略是物流需求发展的必然结果

从物流需求的角度来看,中小物流企业实施集中化战略具有可行性。现代物流需求日益向高度化发展,呈现出多样化、复杂化和精细化等特点,要求物流企业能够提供快速准确的物流服务,以满足客户需求为目标。客户需求向高度化发展使得原来那种大量生产、大量销售体制下的大量输送逐渐减少,要求物流企业能在适当的时间以适当的方式将适当数量的商品送到适当的地点。在这种情况下,中小物流企业更加无法将整个物流市场定为自己的目标客户,只能选择某个特定物流市场作为服务对象。物流需求的这种发展趋势使中小物流企业在丧失为整个物流市场提供服务的同时,也为中小物流企业提供了利用集中化战略的良好发展机会。中小物流企业可以集中各种资源优势于最熟悉的业务领域,开发培育出具有竞争力的物流服务项目,提高物流服务水平,满足客户的特定需求,从而扩大市场份额,增强企业的盈利能力,为以后的业务扩展奠定良好的基础。

2.4实施集中化战略是国内外企业发展经验的有益借鉴

1997年,哈佛商学院图书出版公司出版了《隐形冠军:全球最佳500名无名公司的成功之道》一书,作者赫尔曼•西蒙第一次提出,世界上最好的公司并不是那些众所周知的大公司,而是他所研究的中小公司,鲜为人知,目标坚定,市场占有率极高,“每天取得许多细小的并非辉煌的进步”。2004年3月,赫尔曼•西蒙访问中国,他对中国隐形冠军的最新忠告是:“最重要的战略就是集中,比如体育,不可能一个运动员又能跑百米,又能跑1万米,你只能把自己的特长发挥到极致。”

作为国内注册成立的第一家物流企业集团公司,宝供物流企业集团已成为几十家跨国公司和大型企业的战略合作伙伴。当探索其发展历程发现,宝供在发展初期只是专门从事铁路货物运输的货运站。但就是这家铁路货运站,以“质量第一,客户至上,24小时服务”的服务宗旨,为顾客提供“门对门”的服务,受到宝洁公司的青睐,开始为宝洁公司提供运输服务,在与宝洁公司合作中得到发展壮大。宝供物流企业集团发展初期经营的以运输为核心业务的物流服务,就是走的业务集中化道路,这为宝供物流赢得了市场和发展空间,也为以后业务的扩展和实力的壮大奠定了坚实的基础。从物流发达的国家来看,美国是国际大公司大集团最多的国家,但美国除了FedEx、UPS等大公司以外,绝大部分的物流企业是中小物流企业,其中包括许多5人以下的小型物流公司。这些中小物流企业根据各自的优势,集中已有的资源为客户提供各自富有特色的物流服务,在激烈的市场竞争中赢得了生存和发展,同时也为美国的物流业做出的巨大的贡献。

3实施集中化战略的途径

对中小物流企业而言,可以选择的集中化途径主要有以下两种:

3.1服务内容集中化

服务内容集中化就是将服务内容和服务项目集中在一个或少数几个上面,即中小物流企业面向多个行业提供某一个或几个特定物流服务内容。由于物流服务具有可分性,运输、仓储、配送、报关、系统设计等可以由不同的企业完成,这就为中小物流企业实施集中化提供了可能。

由于我国的中小物流企业大部分是由传统的储运公司演变而来,因此,为多个行业提供核心运输服务是我国中小物流企业的首要选择。运输是物流的核心和中间环节,其重要性不言而喻。在物流发达的国家,核心运输服务已经成为普遍化技能,利润率比较低,但在中国却可能利润可观。在中国,既具有广泛和深入的物流网络又能达到发达国家服务水平的物流企业实在少之又少。国内许多地方性物流企业只拥有地区性网络,同时缺乏相应地专业经验,无法满足客户更高层次地要求。外资物流企业则不具备在中国的运输资产或运输网络,而且由于外资物流企业的成本结构无法与国内竞争,因此它们不会选择专注于这项业务。而与此同时,运输市场是巨大的。中国国内各行业的物流总支出已经达到3000亿美元,其中一半是花在运输方面。因此,中小物流企业可以选择核心的运输服务,为多个行业提供优质高效的运输物流服务。

为了能在激烈的竞争中胜出,中小物流企业必须能够提供足够价值的服务,以吸引多个行业的客户。中小物流企业必须具备以下几种能力:能控制全国性的运输网络,深入覆盖所有主要城市;能对最终用户从单个或多个仓库取货送货路线进行重新设计,能实现满载率最大化;能提供定制化的服务,包括跟踪信息服务,有能力保证在途货物信息透明化;具备相应的组织和流程灵活性,能够灵活处理各种问题,在订货量出现重大变化时也能灵活加以调整和应对等。

为提供完善的核心运输服务,中小物流企业可以通过建立物流联盟,建立完善的运输网络,提高经营服务水平。由于中小物流企业在物流市场的竞争中处于相对弱势的地位,要做大做强往往需要与其他中小企业结成战略联盟。这样既可以保障客户供给,也可以稳定市场需求,同时还可以更好地实现企业物流管理目标,从而使公司获得长期稳定的利益。比如上海华宇物流公司,就是由许多小的货运公司联盟而成,众多的中小企业签订契约,形成相互信任、共担风险、共享收益的集约化物流伙伴关系。大家属于同一个组织,但又相对独立。由于公司的联盟伙伴遍布全国各地,运输网点自然增多,综合竞争力大大增强,经济和社会效益明显提高。新晨

3.2服务对象集中化

服务对象集中化就是将目标客户选定在一个特定的行业或少数几个相关或相近的行业,即中小物流企业为某一具体行业提供完备的综合物流服务。尽管提供综合物流服务是大型物流企业的优势,但是从物流需求方来看,我国产业大多集中度偏低,除了石化、钢铁、自来水等自然垄断行业之外,其他的产业市场集中度都低于10%,规模程度低,因此对于物流服务的规模要求也不高。据《中国物流市场调查报告》,87%的商业企业的经营品种集中在1~10种之间,另有7%的零售企业的商品品种超过10万种。经营产品多样化,意味着物流需求呈小型化、多样化的特点。这些分散化的物流需求,特别适合中小物流企业结合自身的优势,面向特定的物流需求者提供个性化的综合物流服务。如专门为区域内的社区零售店提供冷冻或鲜活食品,专门为区域内的大型超市从事农产品的简单加工、运输、配送等综合物流服务等。

面向某一特定行业提供综合物流服务,中小物流企业必须具备以下条件:第一,深入了解所选行业的专业知识,能按照客户的特殊需求提供定制服务;第二,拥有行业专业化的信息系统,能够方便地与客户信息系统实现整合;第三,具备运输网络,有能力进行线路规划和设计,具备一定的货代能力。

4结语

我国物流市场还处于起步阶段,选对业务发展战略对所有的中小物流企业来说至关重要。选择集中化的业务发展战略并准确地选择实施集中化战略的途径,将为中小物流企业带来可观利润。中小物流企业在确定集中化战略的实施途径之后,可以再结合成本领先战略和差异化战略,实现集中化战略下的成本领先或差异化,即在选择物流的服务内容集中化或服务对象集中化后的细分市场中,实现成本领先或差异化,以在细分市场中取得竞争优势。

参考文献

1孙永波,陈柳钦.中小企业在第三方物流中的行业和组织形式选择[J].北京工商大学学报,2006(2)

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