交通环保对交警健康的影响范文

为了解交通警各警种的职业危害情况,探讨交通污染与健康的关系,特对我市交通警进行健康检查及岗亭、道路进行环境监测。

1.对象与方法

1.1调查对象本市九县一区的全部在职的交通干警545人,其中男518人,女27人,年龄20~59岁,平均38.5岁,警龄1、30年,平均警龄16.7年。对照组为全市工会系统千部职工385人,年龄为19~60岁,平均年龄41.5岁,平均工龄15.5年。

1.2监测方法对交通环境的监测按《环境污染分析方法》及GB3222一82《城市环境噪声测定方法》进行测定。监测时间为每天7:00、11,O。,11:00~14,00,15,00~19:00三次,连续进行三天测定,取平均值。共测定24个岗亭,42个路检工作点,10个工会办公地点及交警支队、大队办公点。

2.结果

2.1交通环境卫生学监测结果本次调查把有国道通过的5县1区列为重污染区,有省道通过的2个县列为中污染区,2个盲端山区县列为轻污染区。从表1可以看出,重污染区各种污染物浓度及强度高于中污染区,中污染区高于轻污染区。在同一污染区中,岗亭点浓度高于路检点,这与交通主干道穿过闹市区有关。按国家标准GB3O95一82中规定的第三类区评定,一氧化碳日平均标准浓度中位数在中、重污染区均超过限值6.omg/m3,而轻污染区未超过限值,氮氧化物日平均标准浓度中位数均超过或达到限值。.15mg/m3,其中轻污染区有两个路检点未超限值;空气中铅烟浓度中位数除轻污染区路检点未超限值0.007二g/m”外,其他均超限值;飘尘在轻污染区路检点日平均浓度中位数未超标,其他点也都超过限值0.sm叮m3,其中轻污染区有一路检点为砂土路面,扬尘严重,浓度达8.25mg/m“。噪声等效连续A声级中位数均超过GB3096一82《城市区域环境噪声标准》中的规定(交通干线,道路两侧昼间为70dB(A)),其中路面噪声高于岗亭点。

2.2不同污染区交警症状发生率及阳性体征比较症状以交警自述有一项以上长期慢性的病史为阳性。体征以体检发现一项以上阳性体征判为阳性。交警组总体及各污染区中阳性症状及阳性体征检出率高于对照组(P<0.01);在交警组及对照组内部症状发生率及阳性体征检出率以重污染区最高,其次为中污染区,最低为轻污染区,见表2。

2.3警龄与各种疾患发生情况本欢调查分低警龄组(<10年组),中警龄组(<20年组),高警龄组(>20年)。低警龄组慢性咽喉炎、鼻疾患、结膜炎、神衰综合征、精神紧张、下肢麻木、肩颈腰背酸痛。视力疲劳(自述眼球酸痛、明视持久度下降)、中暑等发生率较高,这与低警龄组以岗亭警为主有关。高警龄组以慢性支气管炎、慢性消化道疾患、听力损伤等为主。

2.4不同警种职业性损害情况表3为10种经相对危险度(RR)及特异性危险度百分率(ARP)计算有显著性意义的交警职业性损害,主要集中表现在呼吸、精神神经系统及心电图异常(主要以窦性心律不齐、心动过缓、ST段抬高、束枝传导阻滞、左室高电压等为主)。在警种比较中,岗亭警精神症状及呼吸系统损害RR、ARP值高于其他警种,而路检警以心电图异常及听力下降RR值及APR值高于其他警种。

2.5不同警种与有关疾患发生情况本次调查与交通警职业有关的疾患主要为痔疮、下肢静脉曲张、慢性胃炎、上消化道溃疡病、肩颈腰背酸痛、下肢麻木、视疲劳等。集中表现在消化、血管、神经运动系统。在警种比较中,岗亭警主要表现为下肢静脉曲张、麻木、肩颈腰背酸痛、视力疲劳。路检警主要表现为慢性胃炎、上消化道溃疡、痔疮等。内勤警的这几种病发生低于前两警种,但较对照组高的有痔疮、肩颈腰背酸痛、溃疡病等(P<0.05)。

2.6两组听力测试结果比较剔除噪声外各种听力影响因素后,交警组为482人,对照组为345人,考虑到年龄因素的影响,对两组的听阂值全部根据巧O/D巧7029的标准进行年龄修正。本饮发现交警组轻度、中度耳聋各1例,其他听力损伤主要表现为高频〔3K,4K,6K〕区听力损伤,损伤率高于对照组,其中10~20年工龄及20年以上工龄组显著高于对照组。结果见表二4。

2.7血铅水平测定交警组血铅平均值为1.12件mol/L,对照组为0.63协mol/L,均未超过1.93件mol/L的限值,两组均数经显著性检验,P<0.01。在交警组中,岗亭、路检、内勤三警种血铅均值分别为1.26、1.08、0.92件mol/L,岗亭警最高。

2.8碳氧血红蛋白与环境一氧化碳浓度关系在剔除吸烟被检者后,交警组人数为382人,岗亭、路检、内勤警人数分别为81、145、156人,碳氧血红蛋白均值为0.0215(岗亭、路检、内勤警分别为o•0236、0.0205、0.0142),对照组人数为216人,碳氧血红蛋白均值为0.0107,两组均数有非常显著性差别(P<0.01)。岗亭、路检、内勤警血碳氧血红蛋白与相应环境一氧化碳浓度回归方程及相关系数分别为y,=0.01034+0.00042x,,r,为0.923;y:=0.001104+0.00042x2,r:为0.944;y3=0.00688+0.00152x3,r3为0.982;均有P<0.001。

3.讨论

3.1交通环境污染的现状分析本市10个县(区)各种污染物浓度有8个县(区丫全部超过国家规定的环境污染物最高限值,其总体污染水平略高于福州市交通环境污染水平,见文献〔”。造成交通环境恶化原因有近几年车流量猛增,道路狭窄,交通主干道直接从市区及县城中心穿过等导致车流速度缓慢,汽油不能完全燃烧,使排出污染物浓度增高,尤以岗亭点污染最突出。

3.2环境污染物浓度与人体健康效应关系本次调查交警组血铅含量为1.12协mol/L,血碳氧血红蛋白含量均值为0.02150,与文献〔‘,zJ报道的广州市交警血铅水平0.93~1.12协mol/L及福州市交警血碳氧血红蛋白含量0.023相近似。血碳氧血红蛋白与空气中一氧化碳浓度相关系数岗亭警为0.923,路检警为0.944,均有P<0.01,表明污染水平与体内毒物吸收量呈显著正相关。吸收量随环境污染浓度升高而增加。从轻、中、重污染区症状发生率及阳性体征检出率,也显示随环境污染水平增加职业性损害率也相应增加。交通噪声声级与听力损害的相关系数为0.825,P<0.01,也显示出噪声强度与听力受损的剂量反应关系。由于不稳态噪声危害大于同级稳态噪声,交警组高频听力损伤达29.0拓,片发现2例噪声聋,应引起有关方面重视。

3.3警种与疾患关系经RR、ARP计算结果表明,岗亭警以呼吸系统、神经运动系统、精神系统职业性损害为主。这与岗亭点一氧化碳、氮氧化物、噪声等有害因素污染较严重、交通指挥紧张度高及长时间站立体位有关。路检警则以职业有关疾患如慢性胃炎、溃疡病、痔疮、贫血较突出,这与路检警生活不规则、嗜烟酒、警车颠簸等有关。内勤警由于成分复杂,一部分从岗亭及路检警调入,所以各种疾患也较对照组高。