物流集聚区功能优化方式探索范文

物流集聚区的概念与特征

物流集聚区是一家或多家物流企业，为了共享基础设施、物流市场需求，提高物流企业的运作效率，实现专业化分工在一定地理空间上的集聚。物流集聚区通过利用现代信．息技术提供的便利、快捷的服务，把多功能的物流服务与生产服务性企业的生产和营销紧密结合，逐步向规模化、网络化发展。通常来说物流集聚区主要布局在临近海港、空港、交通枢纽的区域以及后方城市经济开发区内，提供专业化加工、配送、分拣、包装、仓储、运输、货代、信息等服务。现代物流集聚区的构成不仅包括物流供应者、物流需求者、物流基础设施，还包括服务于物流企业的相关机构（修车厂、餐饮机构等）、社会环境与政策环境。物流集聚区这些功能的实现一般是通过建立物流园区或者是物流基地来实现的。哈牡绥东国际物流园区的建立规划就具有典型的物流集聚区的特点。根据对我国物流园区发展实践的归纳，得出结论，物流集聚区功能整合模式是在以物流园区基本功能模式发展而来的更高级别的整合模式，主要为实现物流增值服务的创新模式和现代服务业功能的高级模式。

哈牡绥东物流集聚区的功能整合模式探索

1哈牡绥东物流集聚区创新模式。为区内企业提供较高级别的物流增值服务是创新模式的功能整合核心。为适应哈牡绥东对俄贸易区物流需求蓬勃发展的需要、满足全球供应链对物流快捷、高效、柔性的要求，物流园区内除应强化基本功能外，对于结算、信息服务、金融、管理咨询与决策等增值功能的整合创新是实现物流园区整合各方资源、优化产业结构、提升产业效率的必然选择。物流园区之间的制度竞争将愈加激烈。基本功能带来的收入占总量比重越来越小，而以提供结算、物流设计与开发、培训、信息服务、咨询与管理决策、金融等增值、配套服务所产生的增值服务收入比重越来越大。集聚区创新、创业环境已经形成，银行、电子商务、物流业务相互融合，形成有机的功能协作体系。目前，如大宗商品电子交易市场与物流金融服务是创新模式的典型体现。与普通B2B电子商务相比，大宗商品电子交易市场常常采用现货即期或现货远期交易模式。与商品期货市场相比，大宗商品电子交易市场中的交易商均为行业内企业，且实物交收率远高于期货市场。不少业内专家与实践领域的人士认为大宗商品电子交易市场是一种介于现货市场与期货市场之间的新型市场形态。而在这个新建的对俄贸易区上，更应注重结合地区资源优势，培养企业利用先进的交易形式，要实现这一切必须有强有力的物流服务功能支撑，“商流”才能顺利转化为“物流”完成商品流通。物流金融是银行和第三方物流服务提供商在供应链运作的全过程向客户提供的结算和融资服务的过程，也可以理解为借助物流企业的帮助而开展的企业融资服务。在物流金融业务中，物流企业参与到借款企业贷款、生产、销售、还款全过程，涉及借款企业在其所在供应链上的全部业务。较大规模、良好行业信誉和充足资本储备的物流集聚区在物流金融业务拓展方面呈现出明显的优势。基本与配套功能与金融功能整合创新后的物流集聚区，能为客户提供多种的金融性服务，如开具信用证、仓单质押、票据担保、结算融资等。

2哈牡绥东物流集聚区的高级模式。高级模式的物流集聚区功能整合以提供综合现代服务业服务为主要特征。就现代服务业的行业范畴而言，一般包括金融保险业、信息服务业、商务服务业、旅游业、物流业、房地产及社区服务业等。现代服务业的基本特征。物流集聚区完成其开发园区的历史使命，回归为城市发展的一般性经济区域。其周边区域在物流集聚区的长期带动下全方位与物流物流集聚区融为一体。此时园区基本与所在城市景观连接成片，在以物流业为先导产业的带动下，包括信息和知识密集型服务业、传统服务业得到全面提升。以信息和知识密集的服务业中，围绕物流业的证券业、保险业、信托和租赁业组成的金融类服务业；计算机互联网服务业、卫星和数据处理等的信息与通讯服务业；和物流产业相关的研究与试验、检测监测技术服务、规划设计、科技交流与推广等的科技服务业；法律服务、管理咨询与职业服务、会展与办公服务等的商务服务业迅速发展。与此同时，传统服务业中传统商业、餐饮酒店业、旅游业等收入总量不断增加，尤其是在园区土地成为熟地后，房地产业在该区的收入比重增长较快。这一模式的特征正与目前哈牡绥东集聚区的核心城市牡丹江的规划建设是完全一致的。

在哈牡绥东物流园区规划建设的基础上，对物流集聚区概念加以阐释，认为物流集聚区是物流服务功能的空间集中载体，是一种新型的服务地域综合体。根据物流园区向物流集聚区的演化的发展历史，将哈牡绥东经济带中的物流集聚区功能整合模式归纳为以增值功能为特征的创新模式和以现代服务业为特征的高级模式。（本文作者：李博伟、郭俣均单位：黑龙江农业经济职业学院）