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无砟轨道施工技术论文

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针对无砟轨道施工过程中的各项技术难点,笔者认为,可主要采取以下几种方法进行控制,以预防相关问题和失误的产生。

1控制基础工程的沉降问题

正如上文所说,无砟轨道的高速铁路具有多方面的优势和特点,其中,高平稳性不仅是发展高速铁路的关键指标之一,也是日后高速铁路的重要发展方向。然而,另一方面需要强调的是,无砟轨道的平稳性是以铁路基础工程的牢固性、稳定性为基础和前提的,因此,控制并预防高速铁路的基础工程发生变形和沉降十分必要。首先,应在基础工程的具体施工中予以足够的重视,结合施工环境和技术参数,挑选科学有效的地基施工方法和具体建设方案,以保证地基处理的效果;其次,必须严格依照预先制定的标准和要求开展路基填料工程,这其中也包含填充材料的选择;再者,若基础工程发生沉降或变形,应及时的检测并分析,尤其在正式铺设轨道前,只有当基础工程的沉降或变形情况较稳定且在规定范围之内时,才可正常进行。

2严格控制相关施工材料的质量

施工材料作为无砟轨道高速铁路建设中的必不可少的要素,其质量和耐久性在较大程度上影响着工程的品质,尤其是水泥、砂浆等,但是,由于水泥、砂浆等材料具有较强的敏感性,较易受到工程施工、环境温度变化等各种因素的影响,选取质量较为上乘的水泥、砂浆具有重要意义,因此,必须严把原材料的选择、采买与运输关,严格控制其质量标准;还应增强水泥、砂浆的试验配比,并对其进行分析检测,同时,注重采用合适的搅拌器械,并严格依照拌合标准进行,以保障计量精确。

3控制无砟轨道的均衡刚度

若无砟轨道高速公路具有桥(涵)路段时,应尤其注重轨道的刚度均衡。首先,工程设计时,即应在实际调研考察的基础上明确桥(涵)与普通道路的过渡阶段的长度、应采取的型式、使用的材料和具体施工方案等;其次,具体施工过程中,应时刻关注过渡轨道的施工技术、施工方法等,控制其进程和质量,保障其严格符合标准。对于无砟轨道的道岔而言,其刚度控制和优化也十分必要,以保证轨道整体的刚度均衡以及不同区间的轨道的相同刚度。

4保证无砟轨道铺设的精准性

对于高速铁路而言,无砟轨道一方面是其优势和核心技术,另一方面也是其难题,这是因为无砟轨道的铺设要求极高,其精度应保证在毫米级,因此,做好精确的定位与测量则是重中之重。首先,精密的测量是精确定位的基础和前提,其不仅包含绝对的控制定位、施工的准确定位,还涉及具体工程中的各项线形和构筑物等的精确定位等。精密测量依赖于精细的测量系统网,因此,施工单位必须严格按照相关要求,发展CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ网和高程网等,并进行实施测设、管理与控制。

5构建科学合理的施工组织

由上述分析可知,高速铁路的无砟轨道施工技术复杂,具有各种不同的接口,这使得其对于工程建设的精细化运作具有较高的要求,因此,施工单位必须树立精细施工的理念,严格根据施工要求,对施工人员和组织进行合理的搭配与分工,并配备专业性较强的工程器械,注重工作人员的专业培训和学习,不断增进其技术水平和综合能力,同时还应设置一套科学合理的管理办法,进而构建出一支科学合理的施工队伍。结语综上所述,无砟轨道高速铁路作为新时代的产物,其具有多方面的优势和特点,但也存在着更多的技术难题与更高的施工要求,因此,施工单位和技术人员在负责具体工作时必须注重精细化施工,重视关键环节的监督检查,进而最大程度的避免疏漏、保证其质量。

作者:田启达单位:中铁十局济铁公司

无砟轨道施工技术论文责任编辑:杨雪    阅读:人次