基坑支护设计评审中锚索系统研究范文

基坑支护设计方案评审与基坑支护施工方案评审在本质上是不同的。设计方案评审针对的是设计的合理性，以期从源头控制工程安全。目前，对基坑支护设计评审方面的研究多与基坑支护施工方案评审和评审专家系统有关。近年来，广州市在基坑支护设计方案评审管理中的讨论主要集中在现状介绍、常见设计问题综述及管理原则探讨等方面。笔者通过总结广州市基坑支护设计方案评审报告中有关锚索系统的常见设计问题，提出了评审管理中的注意事项，以期抛砖引玉，为今后顺利开展评审工作提供参考和借鉴。

1评审报告结论分析

通过分析近年来广州市公共建筑、公寓建筑、公路隧道和电力隧道（不包括地铁、城轨建设）基坑项目设计方案评审报告后发现，一些问题被专家反复提及，尤其是锚索系统，出现问题较多。2009—2014年间，评审报告里锚索系统被应用的项目数量及评审项目总数见表1，经常出现的锚索系统设计问题见表2。将表2中的问题以代号形式表示，其出现在评审报告中的频率和随年份变化的情况见图1。从图1中可知，这些常见设计问题反复出现，且每年出现的频率也大致相同。除了常见的10个问题外，还存在永久锚索未采取耐久性保障措施等设计问题，但因出现的频率相对较低，没有计入表1。需要特别说明的是，图1只反映了常见设计问题出现的频率，并不意味着工程事故的发生和工程质量的降低，因为这些设计问题是可以通过反复修改设计文本或改变支护结构形式加以解决的。

2评审管理

广州市基坑支护设计方案评审模式正在逐步向全方位的市场化发展。为了进一步规范评审行为，必须对评审的管理原则进行深入分析，进而实现其精细化管理。

2.1评审行为的本质专家的评审就是专家经验的社会分享，目的在于从专业角度为安全合理地施工保驾护航。在基坑支护设计方案评审中，专家还代替基坑施工潜在影响范围内的居民进行安全听证，以期减小施工对周边环境的影响。因此，认真对待评审工作，积极对评审结果作出反馈和响应，将使评审双方的业务素质都得到提高。

2.2评审过程中对专家的要求在基坑项目设计方案评审过程中，专家的专业和水平应该涵盖各个层次才能真实反映整个行业的发展水平。在专业方面，岩土、结构等“大土木”专业的专家都是评审市场急需的人才；在内容方面，无论是力学本质还是工艺细节，都是专家评审的重要组成部分。可以说，从勘察、设计、施工、监理，到检测、监测、运营维护等各个环节，都必须有专家参与把关。为此，具有评审资格的专家应是具有5年或5年以上工作经验的工程专业高级工程师，年龄在35岁及35岁以上，如具有一级注册结构工程师或注册土木（岩土）工程师资质，则年龄可适当放宽。

2.3评审过程中对专家组长的要求在以市场为主导且常常缺失专职评审管理者（答辩秘书）的情况下，专家组长在评审过程中往往要兼作答辩秘书。为此，专家组长必须站在行业管理者的角度，帮助业主理清思路，以使评审报告兼顾业主利益和社会效益；专家组长还要集思广益，统筹管理，以使评审报告形式正规，专家意见具有建设性、一致性和有效性。同时，为保证评审报告真正起到把关作用，专家组长还要负起责任，督促设计者落实报告中的修改意见，以避免“审而不改”现象出现。

3结论

基坑支护设计方案评审作为一种外审形式，可以避免将设计中的潜在问题遗留到施工环节，因此必须认真对待。在评审过程中，专家立足实际、严格把关，设计师严肃答辩、积极反馈，不仅可使评审工作实现精细化管理，而且还可以使设计者和评审专家双方的业务素质都得到提高。

作者：郑建业 单位：广州市建设科学技术委员会办公室