融入创业要素的工程项目教学改革探讨范文

摘要：复合型创新人才的培养是当前高等教育所面临的一大课题，对于民航这一特殊专业门类尤其如此。本论文以CDIO工程教育为切入点，引入创新创业教育中的诸多有益元素，介绍了中国民航大学融合CDIO工程教育与创业教育的一些思考以及在此基础上开展的具体实践。通过传统工程学生与管理专业学生结合、工程技术指导教师和管理科学指导教师结合、CDIO与创新创业结合的多层面“3结合”教学模式新探索，学生对所学知识的掌握与应用能力、对项目的整体理解与实施能力均得到了有效的提升。从某种程度上也证明了相关探索的有益之处。

关键词：CDIO；工程教育；创业教育；工程教育改革

教育部印发的《国家教育事业发展第十二个五年规划》（教发〔2012〕9号）指出：“从现代化建设的要求看，经济社会发展对教育和人才的需求发生了深刻的变化，迫切需要调整人才培养结构，增加应用型、技能型、复合型人才的供给。面对当今世界的大发展大调整大变革和科技创新的新突破，迎接日益加剧的全球人才、科技和教育竞争，迫切需要全面提高教育质量，加快拔尖创新人才的培养，提高高等学校的自主创新能力，推动‘中国制造’向‘中国创造’转变。”[1]当今我国民航业的迅猛发展面临着专业人才供给不足的问题，尤其是创新复合型专业人才更为稀缺。中国民航大学作为向国家输送民航专业人才的基地，面对新形势下新型人才培养的新需求和新挑战，开展了大量有益的尝试和探索。

1创业教育与CDIO工程教育

1.1创业教育。创业教育最早于20世纪40年代提出，经过数十年的发展，在以美国为代表的发达国家取得了巨大的成功，哈佛、MIT等大学均建立了专门的创业中心，微软、Facebook等都是这一模式的典型产物。近年来，虽然我国创业氛围渐起，系统而专业的创业教育逐步为我国高等教育所关注。但相对于先进国家来说，相对于国内创新创业教育的实际需求来说，依然存在较大差距。有数据显示，美国大学生创业的比重高达约30%，创业成功率约30%，而中国大学生创业的比重还不到3%，创业成功率约10%。这一巨大悬殊的原因除了社会所能给予的创业条件尚不完善这一客观原因之外，更重要的是中国大学生缺乏创业意识和全面素养这些主观因素，这就是大学创新创业教育应该解决的问题。创业教育的目的并非是通过创业教育能够使学生毕业后即自主创办企业，其核心思想是通过对学生创业意识、知识、技能的培养，提升其创新力、实践力和判断力，从而能够在进入社会之后的实际工作中表现出更为全面的综合素养、更好的适应性和学习能力，从而在激烈的竞争中更为得心应手。创业意识、知识和技能远比创业本身的生命力及影响力更顽强与宽广，高校开展“授之以渔”的创业教育势在必行。

1.2CDIO工程教育。CDIO工程教育是对传统教育模式的改革。传统教育模式主要以课堂理论教学为主，重视对学生专业知识的灌输，而往往在培养其独立思考和创新性思维上着力较少，这就造成我国教育体系培养出来的学生往往存在理论与实际联系能力差、工作适应能力不足等诸多缺陷；CDIO工程教育代表构思（Conceive）、设计（Design）、实施（Implement）、运行（Operate），以实践教学为主，引导学生参与到产品、过程或系统的一体化学习中，使其不仅可以获得专业技能，更重要的是在实践中理解掌握所学知识，培养创新思维，提高终身学习能力和团队协作意识，以及在社会或企业环境下建造产品或系统的能力[2]。CDIO“以产品、过程和系统的构思、设计、实施和运行全生命周期为背景”，对于民航专业来说就是“设计过程、制造过程、保障过程”一体化。民用航空强调可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性，这些在项目教学应具体体现和落实，这是航空工程的特点，也是民航大学CDIO项目教学的特色之一[3]。1.3CDIO工程教育与创业教育的耦合。耦合是指两个或两个以上的体系或两种运动形式间通过相互作用彼此相互影响以至于联合起来的现象[4]。尽管CDIO工程教育与创业教育不尽相同，但二者核心目标都是培养创新型、专业型、复合型人才，对于民航工程类专业的学生来说，CDIO工程教育改革是创新创业教育的核心要素之一，而创新创业又是CDIO工程教育的一个重要目标，因此将创业教育与CDIO工程教育相互融合，有望明确教学目标、丰富教学内涵、提升教学效率，极为有利于民航专业复合型人才的培养。

2中国民航大学的工程教育改革

2.1中国民航大学CDIO工程教育改革探索。中国民航大学自2009年启动电子信息工程学院（现电子信息工程自动化学院）CDIO工程教育改革至今已经历了6个春秋，下面将重点讲述CDIO一级项目。CDIO的一级项目通常在大学第6学期进行，此时的学生已经完成了基础学科和主要专业学科的学习，并具有一定的知识储备和独立思考、分析问题的能力，所欠缺的是将知识系统化、完整化的运用到项目中去。中国民航大学各专业CDIO教学计划的设计-实现环节有不同的形式。根据培养方案的要求，对于我校电子信息工程专业CDIO项目进行了较为系统的规划，具体来说，对于电子信息工程专业的项目主要是以设计-装配-调试-验收为主线，对于维修工程管理专业的项目则是以设计-仿真-运行-评估-验收为主线。基于以上特征，项目从概念设计开始，分步完成各阶段的作业任务。需要编制科学合理的测试验收大纲，按照大纲要求对每一阶段进行监督和评估，得出科学的结论，从而完成项目的全过程。因此，我校CDIO的重点不是实现高指标的成果，而是完成达到适当合理指标的项目开发过程。

从项目定位、技术路线、实施方案、开发过程，到最终验收要体现培养认真的科学态度，真正体现“致严、致实、致能、致用”的特色。通过完成给定的项目，使学生掌握完成工程项目的方法，掌握工程实现的各项技术，培养团结协作精神，锻炼分析问题和解决问题的能力。CDIO一级项目自创办以来，遵循CDIO工程教育改革的标准要求，实施了一体化教学计划，建立了专业的知识-能力大纲，建立了适应工程教育改革的实践场所-CDIO工作坊，组成专家小组对项目进行初期可行性的评估，并分阶段对CDIO指导教师、学生进行项目初步设计方案、详细设计方案的考核与指导，以及最终验收。六年来，中国民航大学CDIO在从课堂教学到工程实践，从单一学科到一体化教学的问题上，做了大量有益的创新工作和探索，也发现了一些制约教学效果进一步提升的问题。其中之一就是目前工程院校中CDIO工程教育模式下，培养复合型人才存在一定的局限性和困难。工程类专业背景的学生，在大学期间基本没有经历过管理类课程的学习，从我们前期和该类学生的座谈与调研来看，他们对于市场调查、财务管理、人力资源、销售等诸多实际企业运营中所必须的环节基本没有相关概念。而管理类专业背景的学生，虽然对于企业运营相关课程均有所涉猎，但普遍缺乏工程类的概念和常识，这对于他们未来在各行业所从事的工作来说，是一个较为明显的短板。在这种情况下，要求单一学科背景的学生完成一个较为出色的创新创业项目是不现实的，或者说有可能使我们的创新创业教学浮于表面，停留在传统工程、管理实习的层面上，难以让学生更深入地了解真实的创新创业所要面对的各个环节，获得更多心得与收获。由此可见，进一步打破专业之间、学科之间、学院之间的壁垒，培养复合型人才，已成为一种必然需求。

2.2CDIO工程教育与创业教育的融合探索。美国高等教育研究协会（ASHE）在2009年的高等教育报告中指出，大学生获得创业教育的最佳途径是接受跨学科创业教育模式，即培养创业能力是对学科教学过程的“重构”。所以，跨学科创业教育模式在美国高校备受推崇，创业课程和项目使学生掌握了广泛的应用技能，包括制作商业计划、推销、建立网络、吸引资金、结识当地的商业领袖[5]。在往届CDIO实践教学的经验基础上，中国民航大学13级CDIO一级项目协同经济管理学院对工、管合训进行了一些探索。从2015年开始，CDIO一级项目逐步修订人才培养计划，把经济管理学院的学生纳入到CDIO一级项目中来，将工程教育与创业教育的结合纳入到人才培养体系中，其目的是使不同学科背景下的学生在项目中将各自的知识融合，起到一种更有效的化学反应。由于是改革初探，因此一切都采用了“加”的办法，项目执行过程中“加”创业计划、“加”对项目需求（特别是社会需求）的论证、“加”走创业程序的培训和实践；原专家组“加”经管老师参与；项目小组“加”经管学院的学生；项目验收时除了原有验收测试外，“加”创业模拟；针对项目整体的考核增加了市场调研、产品定位、销售策略等创业相关环节的打分项，而针对不同专业学生的个人考核则根据其专业背景和所负责的内容加以实施。具体做法是：

1）组织结构。中国民航大学CDIO一级项目组织结构设计如下：a.专家组由相关专业的资深专家组成，负责对项目进行督导。b.教师组由工程指导教师和管理指导教师组成，负责指导学生项目的设计与实施，指导项目组的创业计划大纲、创业计划书、介绍创业流程、实施专业模拟。c.CDIO学生组由电子信息工程学院4名左右的大三学生和经济管理学院2名大四学生共同组成。其中电子信息工程学院学生负责项目的模拟仿真、结构设计、电路设计、软件编程、系统调试等环节的工作；经济管理学院学生负责市场调研、人员构成、产品定位、成本控制、进度控制、销售策略等工作。每个小组的项目负责人由其成员自行选出，具体分工和项目组织由项目组自行把握。由此形成复合型的模拟创业团队，在项目推进的过程中，通过合理的机制设置促进工程与管理的相互融合：在项目推进中使多种学科背景的学生相互交流，在指导教师的引导下补足自身的知识短板，塑造复合型人才；同时，推动项目组对创新创业进行系统化思考、全面学习与实践。

2）过程督导。CDIO一级项目在过程中分方案设计；初步设计、创业计划大纲；详细设计、创业计划书；项目验收等诸多阶段，据此对各项目组划定时间节点。在相应时间节点组织项目检查，由相关专业的教师对每个项目组相应的环节进行把关，并根据实际情况对各项目组进行个性化针对性辅导。此外，专家组会也分阶段检查项目进展，尤其在项目开展的关键环节中，专家组依据学生提交的各项设计报告，会同指导教师分析存在较多问题项目小组的症结所在，对其加以深入分析，引导其做出整改方案并加以实施。针对各项目小组存在的共性问题，专家组和指导教师也会及时加以总结，组织全体学生开展案例式点评、剖析教学，切实提升学生相关能力。

3）项目验收。项目验收分两部分进行，前期是学生在验收现场向专家组展示成果，专家提出问题及改进建议。后期，专家组依据小组提交的相关材料，对各小组的创业答辩实施评估。此外，还安排专门的场景式教学环节，使学生进入可以真切了解到创业公司组建所需的条件，各种手续办理的流程等。

3结论

CDIO工程教育与创业教育的融合不仅只是一个结果或目的，更重要的是在整个教学与实践过程中锻炼学生的基础知识储备和实际应用相结合的素质、形成严谨制研的态度、强化协同作业精神、培养综合创新的能力。在这一过程中，同时还考察了教师的改革意识以及在综合教学过程中对学生起到的引导作用。教学相长，最重要收获的是师生思考问题的方式从单一走向了复合，这些思维、能力的培养与塑造将使各方受益终身。在学生的回访和座谈中，了解到学生普遍对融入创业要素的工程项目教学改革是十分肯定的，同时也提出了很好的建议，例如他们提出科研产品的市场需求分析、市场定位，以及在模拟创业时财务分析等存在一定困难。在工程教育与创业教育的融合中，的确还存在很多需要完善的地方，今后将逐步与企业联合，这样创学一体将使得需求分析、市场调研更有针对性，相关项目产品设计、成本控制、销售策略等环节也将更加务实、合理。

参考文献：

[3]华克强，张鹏，杨大鹏，等.CDIO一体化教学计划持续完善方案和激励机制研究[R].中国民航大学教育教学改革研究课题研究报告（课题编号：CAUC-ETRI-2013-04）.

[4]张项民.创业教育与专业教育耦合研究[M].北京：科学出版社，2013（12）.

作者：甘娜；张明凤；林旭 单位：中国民航大学