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高速公路工程管理探析(3篇)

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第一篇:高速公路工程管理探讨

摘要:重庆三环高速公路铜梁至永川段建设采用了BOT+EPC的工程管理模式,该线路投资较多,总造价达38.5269亿元,全长62.54K,是重庆市重要的交通要道。在BOT+EPC这种新的工程管理模式下,公司将采用一系列措施确保该管理模式的有效进行。

关键词:BOT+EPC;高速公路;工程管理

1采用BOT+EPC模式的优势

BOT是“建设--经营-移交”的一种模式,英文全称为“Build-Operate-Transfer”,本项目是由中交第四公路工程局有限公司和重庆高速集团共同出资修建,交第四公路工程局有限公司和重庆高速集团各自所占比例分别为40%和60%。企业法人为重庆铜永高速公路有限公司。该项目的特点是有高速集团的擦怒,在资金面上有了一定保障,而且能加大政府对该项目的支持力度,使得该项目处于一种可控的状态,确保项目能够顺利进行;同时,该项目引入了企业资金,有效降低了政府的财政支出;再次,中交第四公路工程局有限公司可以借助公司雄厚的实力和先进的管理水平,有效确保项目的正常开展。EPC是“设计、采购和施工总承包”的一种模式,英文全称为“Engineering+Procurement+Construction”。该模式能够有效的降低招投标和工程管理中存在的风险,能有效的对工程质量和进度进行控制,确保投资方的利益和工程成本。并在充分发挥总承包方的作用,能有效整合优质资源,提高大家的整体管理水平,缩短工期,节约建设成本和周期。

2BOT+EPC模式下工程建设过程中的管理

2.1项目公司工程管理

在项目前期,公司制定了一系列措施,为了确保公司项目的正常开展,更好的维护股东方的共同利益。具体措施如下:

2.1.1实行EPC总价包干,有效控制投资成本

本项目签订EPC合同,对工程项目建设过程中可能存在的风险进行明确,并且约定各自应该承担的责任,特别是对于重大建设范围的调整、重大技术标准的修订,不可抗住因素引起的重大变更,或价格变化等引起的工程费用增加等,不得要求变化总承包的费用,这样可以有效的控制总的投资成本。

2.1.2临时用地包干使用,有效控制用地数量

对于临时用地实用的费用实行包干的制度,对于用地的数量按照初步设计的要求来确定,并且对应的价格应该与当地政府的指导价格相符合。对于各种不可抗拒因素或者是建设规模的重大调整等原因引起临时用地发生变化的情况,只能通过变更来调整包干数量。

2.1.3引进设计监理,优化施工设计在初设设计完成后,应该引进设计监理,对项目的初步设计施工图进行严格的审查,进一步优化设计方案,确保实施阶段的施工图能够更加科学合理,有效的对工程项目进行成本控制。

2.2总承包人具备项目整体管理能力

BOT+EPC模式是一种新型的工程项目管理模式,BOT+EPC模式将发包人分段招标时对各实施阶段增加的管理与实施费用,及因发包人管理招致的投资增加、竣工日期延长等风险,与总承包人共担,提高风险识别,降低风险等级。同时,该模式对项目的成本控制提出了更高的要求,要求更加严格,这样这样才能更好的保障投资人的利益。因此,BOT+EPC模式下,总承包方应该更加严格要求自己,对工程项目的整体进行把握,同时对监理单位、设计单位、施工单位进行沟通和协调,发挥总承包的管理优势,同时,发挥总承包商强大的融资和资金实力,建立起成熟的采购网络,争取有实力的专利分包商的支持。总承包商承担工程项目的设计、采购、施工、试运行服务等工作,并对承包工程的质量、安全、工期、造价全面负责。在项目全寿命期中担当了传统招标模式中“建设单位”的角色。EPC工程与传统招标工程比较优势有如下几点:(1)在限额以内对工程项目各个阶段进行优化,从设计和施工等角度做好造价控制,由原来的固定单价向固定总额转变,确定投资的总额不变,优化各个阶段的成本。(2)设计单位是总承包商的一个重要部门,与施工单位进行有效的配合,为工程项目提供更为合理的施工方案,减少施工过程中设计变更的出现。同时,作为总承包方,还应该确保项目能够尽早的开工,投入到使用中,尽早的缩短工期,避免出现投资无底洞的现象。承包人参入到项目的实施阶段中,更应该考虑建设项目的全寿命周期,确保项目的使用年限满足设计的要求。(3)总承包商应该以项目的整体利益为出发点,整合一切可用的资源,对工程项目可能存在的各种风险进行考虑,对影响到工程造价的大宗商品进行统一招标,从而有效的减少工程造价。(4)由于总承包商参入到项目的运营中,能有效的降低工程养护的成本,而且对能有效降低工程建设的成本。总承包商作为项目的投资人,具有项目融资的特点,分担了传统投资人存在的风险。同时,EPC模式,投资方只需要提出相应的建设方案,不必投入大量的物力和财力。

2.3加强施工监理的第三方监督

高速公路建设项目引进BOT+EPC模式,能有效的提高工程项目的进度和质量,促进当地经济的发展,加快当地高速公路建设的速度,但是,在高速公路建设过程中,也存在一些不容忽视的问题,比如说监理力度不够,人员配置不合理等。针对这些问题,应该采取以下措施进行管理。(1)提高政策认知:项目必须接受监理的管理,应该严格配合监理的工作,对于监理要求整改的地方,应该及时进行整改。(2)角色定位:作为为BOT+EPC模式的高速公路项目,实行“小业主、大总包”管理模式,各参建方要职责明确,加强沟通管理,从督导技术上、管理策略上严格要求自己。(3)修订费用总承包模式:提倡在优化设计后的基础上倡导施工过程中“奖励合理正、负变更”加“严格按实际发生计量”来消除“费用、施工总承包”的单向利益追求。(4)严格实施支付审签制度:对于中间计量与支付,监理工程师应严格做好实地核查工作,坚决杜绝不合理、不负责的审签行为。

3总结

EPC+BOT是新的管理模式,也是在高速公路建设行业的新应用。提高管理,节约投资,发挥各参建方优势,合理优化的完成项目建设管理工作,为项目管理科学发展作出重大贡献。

参考文献:

[1]吴超.公路工程施工质量管理及控制[J].四川水泥,2016(1):149.

[2]鹿宁.提高公路工程施工质量管理的有效途径[J].交通世界,2016(22):118~119.

[3]周艳芬.公路工程施工质量管理[J].交通世界(运输.车辆),2013(1):198~199.

[4]张斌.浅谈公路工程施工质量管理问题[J].黑龙江交通科技,2011(5):97.

作者:王国川 单位:中交第四公路工程局有限公司

第二篇:公路工程管理的规范化与科学化的重要意义

摘要:随着我国经济快速发展,公路建设也越来越进步,关于公路工程管理的工作逐渐受到关注。从目前的情况来看,公路工程管理还存在有一定的问题,整体的管理还不够规范。并且在信息科技发达的现代社会,更需要采取科学化的管理方式,让公路工程管理的工作效率得到提升。文章首先对公路工程管理的规范化与科学化的重要意义展开研究,然后结合实际情况,总结分析实现公路工程管理的规范化与科学化的措施。

关键词:公路工程管理;规范化;科学化

近几年,国家交通施工领域遇到了前所未有的关键前进机会,城市化历程突飞猛进,东北老工业地区及西部大开发变革推进策略的推行,投资制度的革新等,均给交通施工领域的进步供应了开阔的范围。在交通施工企业全面迎来广阔建筑市场机遇的同时,当下环节,施工单位往往出现如此的尴尬:比如交通施工领域竞争渐趋白炽化,中标价格渐趋走低,这一领域早已处在微利时期;并且有的施工单位依旧借助以前粗放型的监管形式,即使能够中标,最终的收益也是很少,有的甚至亏损。因此,在公路施工过程中,关于工程管理的工作尤为重要,规范化科学化的管理方式已经成为当前的主要趋势。

1公路工程管理规范化与科学化的重要意义

当今公路工程管理体系的发端理应在十九世纪英国工业革命实现之后,在二十世纪之初渐趋兴起的进行各类运营的整体性公司及科学监管思想,给公路工程管理体系逐步进步供应了优良的基础。在1911年的时候,素有“科学监管之父”的美国学者泰罗出版了《科学监管原理》这本书,拿有效下发明确项目量当做准则来付出工人的劳动所得,且依据这当做前提,研究了很多公路工程管理方法。同一年,美国会计师卡特•哈里逊首次构设出完整的规范化管理体制。随着数理统计学、高等数学、运筹学里面很多有效的数量措施渐趋被普遍引入当今本钱监管里面,且伴随把电脑当做主体的信息解决科技的快速推进,也大致符合了大家对本钱资料加以迅速解决的要求。二十世纪九十年代之后,战略监管思想渐趋运用至公路工程管理里面,渐趋变成战略本钱思想,GarethR.Jones及CharlesW.l.Hill第三版《战略与管理》、MichaelA.Hitt等编著的第四版《战略监管—竞争与全球化》均对战略衡量及把控加以阐述,公司借助构设合理的战略监管衡量及把控体系,第一时间回馈、研究、衡量、快速回应,且另外展开人员鼓励的接连动态的历程,意图为提升公司的竞争态势。伴随着社会的进步,科学的发展,公路工程管理的实施,更加需要规范化、科学化的方式来执行,才能更好的适应当代社会的需求,提升管理效率。

2实现公路工程管理的规范化与科学化的措施

依照施工当场的现实状况,有效计划施工场地的安排,为缩减额外开支、减少支出营造机会;依照本身的科技优势,有效彰显监管者的高涨热情,尽量拓展本钱把控的领域。在安全及质量方面。管理人员要认真根据项目科技要求及安全运作章程做事,缩减抑或防止质量问题的出现,将各类损失缩减至最低状况。同时,机械监管也非常重要,要依照项目的要求,有效、恰当地挑选机械,合理彰显机械的作用;要有效地处理施工位置,从而提升机械当场的运用率,缩减机械费本钱;按时对机械进行保养,确保其有效运转,为进度快速推进打下基础。针对一定要外租的机械设施,必须充分进行市场调研。材料管理在公路工程管理中具有重要作用,购买材料要根据“质量优、价钱低、输送短”的要求,所运材料必须精准计量,搞好验收工作,尽可能地缩减购买历程里的监管耗费。依照施工当场的进度要求,有效实施材料的运用规划,防止待料停工情况出现;领用材料要从严把控,按时进行盘点,时刻把握现实耗费及项目进度的比对信息;针对周转材料要第一时间收回、处理,运用结束第一时间清场,如此有助于周转运用及缩减租赁花销。规范化的管理还要在行政监管处着手。管理过程中要缩减监管部门,防止出现吃闲饭的,缩减不需要的工资性开支;把控项目费等各类非生产性支出的数目。用于行政办公的相关资产,必须登记运用,预防流失抑或毁坏。

最后还要科学化的对财务方面进行管理,财务单位是公路工程管理中的关键组织部门,重点是借助审核各类花费的开支,调节处理款项,构建各类协作录入,联系经理部对诸单位本钱实施状况加以审核及督查,对项目加以全面的本钱研究,且第一时间回馈至决策机构,从而便于运用合理举措处理工程成本的误差。规范化和科学化管理中,要实现对施工场地监管加以优化,强化施工场地安全监管。针对公路工程施工单位而言,场地监管属于他进行生产运营行为的根基。与之同步,它也属于单位全面监管行为里最关键的组合内容。自某一角度来考虑,场地监管优化状况,显示了单位的监管能力,也属于施工单位生产运营构建的整体体现。所以施工单位理应在内严抓场地,在外紧盯市场,借助市场推动场地,依托场地确保市场,且在这一前提下,逐步优化场地监管。优化场地监管一定要根据经济利益要求、恰当有效要求及准则化合理化要求。唯有如此,才可以自本质上提升施工场地的生产质量及工作实效,从而获得监管效益,进一步构建起某一合理而正规的场地作业环境,最后实现科学化的公路工程管理。而强化施工场地安全监管,即工程部确立安全带来效益的思想,有效避免并防止或许出现的不安全因素,则是对安全情况频发地段进行监控,缩减或防止出现安全问题;要从严实施奖罚措施,让所有职员时刻具有安全思想,自根源上除掉不安全的相关因素。

3结束语

公路工程管理的规范化与科学化,是当前学者研究的重要问题之一。需要从财务、安全、施工、材料等多个方面展开针对性的管理,结合施工环境与经济条件,在保障施工安全的同时控制成本,增强员工的安全意识,注意强化施工历程里的合同监管,搞好合同监管的守及攻,构建科技档案,对合同实施现状加以动态研究,依照研究情况运用合理科学的举措。

参考文献:

[1]熊云飞.论公路工程施工现场管理要重视的问题[J].工程技术研究,2017,(1):163+169.

作者:张文斌 单位:承德县交通运输局工程队

第三篇:公路工程管理过程存在的问题与策略

摘要:从现场管理的不足、后期养护管理的不足以及工程成本控制管理的不足三方面,阐述了公路工程管理过程中存在的部分问题,提出为了保障公路工程的施工质量及施工成本,应加强项目勘察设计的规范性、招投标过程中的合理性,且需建立标准化的质量管理体系及加强路基的施工质量等方面控制,降低公路工程中管理缺陷的发生概率。

关键词:公路工程管理;质量管理;问题对策

0引言

随着社会经济的发展,我国公路建设市场越来越成熟,公路建设施工质量得到政府部门以及广大人们的高度重视。若要全面保证公路施工质量,则应该着重做好施工现场的管理工作,科学合理的管理对工程项目的施工质量及施工周期,有着重要的作用,由此,建设单位应该加强对施工现场的管理和监督,从而保证公路建设工程的施工进度和施工质量符合预期标准[1]。

1公路工程存在的管理缺陷

1.1现场管理的不足

现阶段,绝大多数的公路施工队伍缺乏有效的管理意识,从而导致项目在施工过程中,施工纪律存在很大的懒散性,缺乏纪律性,对现场施工人员缺乏一定的有效约束性,从而致使施工质量得不到保障。在施工现场中,存在的问题主要体现在:(1)施工材料不能实现统筹配置,同时对专业技术人员不能进行优化配置,从而导致施工岗位出现人员技术参差不齐,不利于施工;(2)施工人员的综合素质不高,管理人员管理意识以及管理能力不强,导致施工人员在施工过程中出现贪图小便宜,从中谋取利益;(3)施工单位尚未建立健全相关的管理体系,一旦施工现场出现问题时,施工人员不能利用管理条例来维护自身权利,导致如若发生施工事故,则没有针对性的管理条例来解决。基于此,施工企业应该加强对施工现场的管理,从而有效保证公路建设的施工质量与施工进度。

1.2后期养护管理的不足

根据目前相关数据显示,我国绝大多数的公路建设工程的工期比较紧张,使得施工人员在施工过程中,为了加紧时间将工程赶工,而忽略了工程的质量以及施工现场的管理工作,甚至部分施工单位为了赶工期,在工程施工方面投入了大量的人力、物力和财力,却忽视了对工程竣工后的保养工作,严重影响了公路的稳定性和耐久性。关于工程竣工后的养护工作,主要存在的问题有以下几点:(1)尚未建立健全相关的养护管理体系;(2)养护管理机制缺乏科学性、可行性;(3)公路养护工作的监理责任不明确;(4)没有较为完整的养护机械设备;(5)施工人员对公路的养护意识不强;

1.3工程成本管理方面的不足

有效控制工程施工成本,对工程施工进度以及施工企业的整体经济效益有着重要的意义[2]。如果在大型公路建设工程中,控制工程成本显得异常重要,施工企业应该加强对工程施工成本的控制,关于成本控制的管理工作主要体现在:(1)针对工程成本,未组织专业预算人员编制相关预算;(2)未加强工程管理人员的成本控制意识,贯彻落实好管理人员的岗位职责和工作;(3)尚未全面地收集好工程施工材料的相关数据,真实反馈工程的实际情况;(4)尚未完善建立各项成本管理的规章制度;(5)尚未制定良好的相对应的措施;(6)施工人员在施工过程中,尚未严格按照相关规章制度操作,导致工程存在很大的安全隐患。

2公路工程管理的策略

2.1进行科学规范的工程勘察设计

在整个公路工程建设过程中,勘察设计与工程的进度和质量有着密切的关系,做好工程勘察设计工作能有效保证工程的施工质量,同时节约工程投资,保障工程质量的同时,提高企业的经济效益。在工程初步设计之前,应该对施工现场进行实地考察,全面掌握施工现场的实际情况[2],从而制定科学、合理的、具有可行性的设计方案,否则将会影响整个公路工程的施工进度和施工质量。

2.2进一步规范工程的招投标管理

招标工作对工程后期的施工进度及质量,具有较大影响。基于此,公路工程在招标投标过程中,甲方应该加强对招标投标工作的管理,不断地优化和完善各项管理制度,同时,根据行业定额及市场行情,制定合理的招标控制价,尽可能地保证招标投标工作的公平、公正、公开性。在投标招标过程中,杜绝出现人情化、无规矩、无纪律等不公平竞争的现象。在投标招标过程中,建设企业应该贯彻落实好招标投标的责任制,明确好项目的总负债人,做好人员的优化配置,并且要责任到个人,同时还需要保证权利和责任成对等关系。其次,建设单位应该不断地完善和健全相关的制度,保证招标投标工作的顺利进行;第三,在投标招标过程中,建设单位可以利用网络科技来实现网上报名和审查,这样不仅可以避免投标招标现场人流量过大,从而影响秩序以及存在不平等现象,同时还可以极大地提高工作效率。

2.3引入标准化的工程质量体系

在公路施工过程中,施工人员应该重视公路施工质量,管理人员也应加强对工程质量的管理。建设企业应加强对施工人员的管理以及施工现场的监督和管理,从而实现企业经济效益和社会效益的最大化[3]。为了实现公路建设工程的管理工作得以进一步完善,从而达到预期的施工效果,建设企业应该做到以下几点:(1)建立健全完整的、科学合理的质量管理机制,尽量地实现公路建设和管理的一体化,保证施工顺利进行;(2)建设企业应该建立质量监督和管理队伍,专门对整个公路工程进行监督,负责对公路的质量进行勘察,保障工程具有较强的耐久性及稳定性;(3)贯彻落实好工程管理责任制,明确好工作人员的岗位职责和义务,并且要责任到个人这样才能确保相关人员能够各司其职,一旦出现问题时要严格依法追究责任;(4)加强对公路工程的质量检测,在检测过程中,检测人员务必遵守检测程序,并且要保证检测方式及技术必须符合相关标准;(5)在开始检测之前,检测人员应该根据实际情况来制定工程检测方案,并按照方案严格进行。

2.4强化公路施工的过程管理

基层施工质量与公路的耐久性和运营质量有着直接的关系,在施工过程中,施工人员务必重视对公路路基的施工质量,不断地提高施工技术,强化对公路路基的施工管理质量,确保其各项施工程度都符合相关标准和要求,以确保其质量,从而延长公路的使用寿命。在施工过程中,建设单位应该加强对施工技术的提高,积极引进先进的施工技术,不断的优化施工管理制度。同时还需要贯彻落实好工程的施工管理制度,从而可以有效制约施工人员在施工过程中的随意性,使得施工人员在施工过程中,如果遇到任何的施工问题能够有法可依。除此之外,工程管理人员也应该加强对施工现场管理,加大力度对工程质量的监督和检测工作,在检测过程中,一旦发现有质量问题或者施工问题时要及时地指出,并对其进行整改,确保公路工程的施工质量[4-5]。

3结语

综上所述,在公路建设施工过程中,加强对工程项目的管理工作,对工程的整体质量有着重要的作用。要想保证公路的耐久性、稳定性及延长公路的使用寿命,建设单位应该加强对施工过程的管理工作,不断优化施工质量,建立健全相关管理体系,建立一套完整的监督管理体制,才能有效地保证工程的施工质量,从而提高建设企业的经济效益。

参考文献:

[1]邹鸣.公路工程管理中的问题与对策[J].现代国企研究,2015(14):102-103.

[2]靳栓柱.浅谈公路工程管理中问题的改善[J].企业导报,2016(17):50-51.

[3]李娅.公路工程管理与质量管理的问题和对策分析[J].黑龙江交通科技,2014(12):137.

[4]吴波涛.探究公路工程管理中的问题与改善[J].黑龙江交通科技,2014(4):91-92.

[5]熊乾.探究公路工程管理中的问题与改善[J].科技信息,2013(25):73-74.

作者:余照武;陈世君 单位:九江市公路管理局瑞昌分局

高速公路工程管理探析(3篇)责任编辑:张雨    阅读:人次