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车辆部门职工教育培训

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1生硬灌输式的传统背包教学之弊端

现场教学,对于上夜班的倒班作业方式,如列检作业场的作业、车辆乘务员等,存在一些难度,主要在于下班或退乘后的休息。如果对这些职工组织培训,本身职工受训时是带着情绪而来,在培训的过程中,由于实行灌输的方法进行培训,难免一些职工感到培训之乏味,也就是说对一些专业技术业务较好的职工来说,已经基本掌握了所授课程的内容,但应上级部门的培训要求,显然使这些职工也得被动地接受再培训,进而感到对培训学习的厌倦,使得培训的效果并不是最佳;同样,在培训过程中,一些接受较快的职工心理厌倦这样的培训形式,而接受较慢的职工还是跟不上培训的节奏,最终达不到实际培训的目的,使得培训好象只是形式而已。其实,我觉得在专业技术业务培训中,应该针对职工的业务基础,并结合现场实际需要,因人而宜、因需施教,才能起到最佳效果。另外,一些专业技术人员在培训过程中,缺乏授课技巧的锻炼,仅仅是照本宣讲,难以调动职工受训的主观能动性,对职工而言,仅仅是受外部刺激的被动接受者,难以使职工成为刺激信息加工的主体,知识意义的主动建构者,不能使职工很好地学习到应有的新技术、新知识。因此说,传统的灌输式的背包教学,存在一定的弊端。

2互动式专业教学的探讨

互动式教学法是以专业理论基础知识与专业现场实际相结合的、激励受训职工的主动思考、主动参与、主动探索为基本特征,以促进现场职工整体素质全面发展、提升的一种教学形式,使得受训职工的学习过程是构建自身认知结构、运用现场实践的过程,进而改变受训职工是受外部刺激的被动接受者和知识的灌输对象,成为刺激信息加工的主体,知识意义的主动建构者;专、兼职教师不应只是知识的传授者、灌输者,而应当是受训职工主动建构意义的帮助者、促进者。主动思考,就是指职工能够结合受训基本要求,能够结合现场实际,针对性地提出现场对于自身较为难掌握、难理解、有疑问的专业技术业务知识,通过专、兼职教师或职工的共同讲述、探讨或现场实际操作,使得问题得到直接的解决,这样,更有利于职工对疑难问题的快速掌握,并能更好地消化、认知。主动参与,就是使职工在受训过程中,能够主动参与过程的学习和提高现场动手能力,真正掌握实作技能技巧,并很好地运用到现场实际。主动探索,就是在互动式培训的前提下,能够在既有专业技能的基础上,对铁道车辆专业技术业务新技术、新工艺、新标准范畴所体现的一种更新的思考和学知,逐层探索、认知,以便更好地促进学习的深度,提高学习的广度,进而,来提高职工学习的积极性,形成一种没有过硬的车辆专业新技术业务基础、技能,将会被企业竞争所淘汰的思想意识,进而实现专业基础知识和现场实践经验的沟通、互补,带动职工加强学习、不断深入、探索。在进行互动式培训过程中,要求专、兼职教师要有较好的现场实作技能及工作经验,授课时要有针对性地、有现场作业重点地讲释专业知识的疑点、难点,使得受训职工能够及时掌握重点、难点及技巧,并在教学过程中实时接受受训职工的互动学、问、答,以便更好地带动、促进受训职工学习的主观能动性。

3互动式教学法在现场专业培训中的实施

互动式教学对教学提出的新要求:对专、兼职教师的要求,首先专、兼职教师必须吃透教材,精心备课。专、兼职教师不仅要清楚课件中的概念原理,而且要了解知识之间的内在联系,即知识结构体系。其次,专、兼职教师要善于活跃课堂气氛。可以通过巧设疑问来调动职工的主动思维,或者适时讲一些与培训课程内容相关的案例分析,以调动职工的积极性,驱散疲劳感。再次,专、兼职教师应注重故障案例素材的积累。互动式教学不仅要求专、兼职教师有广博的专业知识,而且要具有丰富的专业实践经验,这就要求专、兼职教师在钻研理论的同时还要积极深入现场,参与现场专业实践,在实践中充实自我,并通过实践使专业理论更加感性和具体,获得丰富的故障案例素材。这样,专、兼职教师对于适合课堂教学的案例才能做到信手拈来,游刃有余。最后,要求专、兼职教师掌握现代化的教学手段,能够利用计算机制作多媒体课件,以便更好地服务于现场教学。

4建立科学的奖励激励机制,促进温馨的职工学习气氛

谈到学习,对于每个人都有枯燥、乏味之感,但如何来促进职工加强技术业务的学习,需要一个科学的奖励激励机制。如实行级差等级制,也就是说由车辆段建立职工技术业务学习激励基金,每个季度进行一次级差考试、考评,对考核成绩划线,即两条红线,也就是说一条90分红线,一条70分红线。用来作为判定职工奖金等级的依据,其实,这样使职工心理上有了一种积极进取的心态,也能够更好地促进职工自觉进行专业知识的学习。同时,考试应权衡、全面的开展,而不应每个季度仅进单一的行理论考试或实作考试,应该全面地、客观地对职工进行专业技术业务的综合考评,才更合理、更据可操作性、更科学。凡在90分红线以上成绩的,经综合考评,给予一次性奖励,对在70分红线以下成绩的,经综合考评,进行一次性经济处罚。一次性奖励由奖励基金内支付,经济处罚要针对个人考核工资,融入到经济考核管理中。只有这样,才能更好地促进职工的学习气氛和学习积极性,才能真正达到全员提素的目的。

总之,为了更好地促进职工教育,各车辆段甚至是车间,都建立了专业实训基地,对于实训基地的有效运用,也是生产一线职工教育培训的根本。加强并提高职工专业技术业务技能,使职工不仅学好、学精车辆新技术、新工艺、新标准,能够在生产实践中合理的运用,实现职工专业技术培训的目的,以进一步适应铁路运输发展的新需要,才是现阶段车辆职工专业技术业务培训的重点、难点。加强车辆专业技术业务培训方式,这只能是我个人的一些思考,寻找一套切实可行的办法,有待多方人士进一步的思考,方可寻得更好的答案。

作者:刘惠 单位:锡林浩特车辆段

车辆部门职工教育培训责任编辑:杨雪    阅读:人次