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分公司机关车队安全经验材料

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在集团公司和分公司的正确领导下,分公司机关车队以科学发展观为指导,围绕安全目标任务,始终增强安全意识,做到警钟长鸣。近年来,随着分公司人员规模、资产规模和矿权区域的扩大,机关车队承担的运输任务愈加繁重,担负着油田最远近千公里生产生活用车,保障局领导用车需求,以及各处室公务用车的需求。二十年来车队一直坚持“安全第一、预防为主”的管理方针对安全行车提出的“一个建设、二个完善、三个坚持、四个提高、一个下降”的安全管理目标。本着“宁可事前听骂声,决不事后听哭声”的管理原则,作为车队的一种“魂”,用车队驾龄30年的孙宏斌话来说“车就是一个家,只有家安全,工作起来才会放心。”正是这种以车为家的精神,让机关车队的每一名成员都有一种“魂”正是这种“魂”让机关车队安全行车二十年,二十年来车队无重、特大事故;每年累计安全行车160万公里,全国“安康杯”竞赛优秀班组荣誉称号当之无愧!今年10月末,为分公司和各处室出车次5145次,累计行驶61729小时,132万1636公里,没有发生一次大小安全事故,有效维护乘客的生命安全和分公司财产安全,促进了分公司各项工作的发展,他们的主要做法和成功经验如下:

一、认真学习,提高对行车安全重要性的认识

分公司机关车队利用每周一次全员安全例会,组织全体驾驶员在交流经验总结教训的同时,也不忘认真学习相关法律法规和文件精神,认真贯彻《集团公司关于进一步加强安全生产工作的决定》。每半个月开展安全HSE培训,并进行考试,考核成绩和年底评选车队“安全行车卫士”称号挂钩。通过学习,全体驾驶员提高了对行车安全重要性的认识和积极性,充分认识到“以人为本”就是把人的生命放在首位,我们生产、工作的一切出发点与归宿都是为了人,离开了人,生产与工作都没有意义。所以,对我们机关车队来说,行车安全是工作中的重中之重,必须常抓不懈,越是在风平浪静的时候越是要注意行车安全,要增强安全意识,时刻保持警惕,树立“安全第一”的思想,采取多种措施确保行车安全,不发生大小安全事故。

二、健全制度,以制度保证行车安全

分公司机关车队充分认识到要确保行车安全,必须建立、健全、完善行车安全制度,在学习借鉴其它单位先进车队管理制度的基础上,结合本车队实际情况,制定了车辆使用制度、车辆调派制度、车辆保养维护制度、安全教育培训制度、安全检查制度和安全奖惩制度等一系列制度,把这些制度汇集成本子,做到人手一册,供驾驶员随时学习。分公司机关车队要求每个驾驶员全面领会和切实掌握行车安全制度的内容,深刻理解哪些要做、哪些不能做、哪些要特别注意、哪些要严加防范,把制度落实到日常实际行车工作中,努力做到行车安全,不发生行车安全事故。在学习、落实行车安全制度的同时,分公司机关车队根据集团公司安全生产工作精神和不断发展变化的形势,对行车安全制度进行及时的修订补充和完善。确保行车安全制度常新,符合形势发展的需要。

同时,对于日常的基本规范也严抓不懈,这也是机关车队行车安全的另一重要保障。如:严格杜绝车辆公车私用,无论出车任务到多晚,车辆入库率达100%;执行节假日封车制度,值班车辆上报到党政办公室及安全环保处,其余车辆一律封存入库;遇到雨雪等恶劣天气,车队队长及时发布安全信息,确保路况安全情况下行车。印制安全行车警示册子,从源头抓起,把行车事故消灭在萌芽状态。

三、加强培训,提高驾驶员安全意愿

分公司机关车队增强对驾驶员的学习培训,先从安全意愿抓起,由被动接受到主动开展,消灭每一位驾驶员的不稳定因素,提高的安全意愿。着重抓好三方面工作:一是安全知识胜于安全设施。以科学发展观重要思想为指导,坚持“安全第一、预防为主”的方针,全面贯彻交通安全法律、法规及交通安全的各项方针、政策,杜绝行车事故的发生,努力开创行车安全工作的新局面。通过学习培训,提高驾驶员严格遵守国家法律、交通法规和集团公司各项规章制度的意识,认真学习业务知识,提高驾驶技术,增强法律观念,做到文明驾驶,确保行车安全。三是安全意识强于安全知识。车队全员主动参加队内开展的学习培训,明确学习培训内容。参照《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《交通事故处理程序规定》等相关法律法规及道路安全知识手册以及典型事故案例剖析等作为学习培训内容增强安全行车意识,从中吸取经验教训,直观明确的了解安全意识强于安全知识。

出发五是明确学习培训纪律。除驾驶员利用业余时间自学道路交通安全知识外,每次集体学习培训实行点名考勤,无故不得缺席,切实提高学习培训的效果。通过培训有效提高了驾驶员的驾驶技能。

四、严格管理,提高安全行车水平

分公司机关车队加强安全行车管理,严格落实车辆检查制度,要求车管人员对动用的车辆做到出车前巡回检查,收车后督促保养,每月对车辆安全和技术状况进行一次检查,确保车辆性能良好,符合技术标准。要求驾驶员每天必须坚持出车前、行车中、收车后的自查,发现安全隐患及时整改,确保行车安全。与此同时,分公司机关车队还开展“遵章路上走,安全伴你行,请扣上这条最重要的救命带。”等安全主题活动,提高驾驶员和乘客的安全意识。驾驶员切实做到安全驾驶、文明驾驶,确保了行车安全。凡是乘客上车,驾驶员都提示系上安全带,待所有人系好了安全带,驾驶员检查一次没有问题了才开车。孙洪斌驾驶员说:“从这些小事做起,才能确保行车安全。”

五、认真总结,不断积累行车安全经验

分公司机关车队每月至少进行一次行车安全工作总结,在总结会上让大家谈行车安全经验,如何识别道路,如何估计车辆能不能够安全通行,遇到危险如何实施救援。要求每位驾驶员既要总结成功的经验,更要吸取经验教训,特别是已经发生过的不安全驾驶行为绝不能再次发生。在讨论总结的基础上,进行梳理归纳,把成功经验推广给全体驾驶员,让驾驶员运用到实际驾驶工作中,进一步提高驾驶员的驾驶技能,增强安全驾驶的保险系数;把经验教训着重向驾驶员说清,提高驾驶员的防范意识,做到引以为戒,决不重犯,确保行车安全。

六、重视细节,保持车辆技术状况最佳

安全行车的基础在于车辆技术状况良好,而车辆状况的良好取决于日常维修于保养;要想更好的把车辆技术状态达到最佳期,车队在队长的领导下,严格执行车辆技术参数进行定期的保养与维护。

如机油、机油格、空气滤芯每行驶5000公里更换一次;空调滤芯每行驶10000公里更换一次;汽油滤芯每行驶15000公里更换一次;正时皮带、涨紧器、涨紧轮每行驶60000公里更换一次(针对不同车型进行更换);轮胎每行驶40000公里—60000公里更换一次(根据轮胎磨损程度进行更换);各种油品包括液压油、齿轮油、变速箱油、转向助力油、刹车油、底盘升降油等,根据不同路况进行更换。

分公司机关车队增强安全意识,确保行车安全,取得了长时间持续行车安全、没有发生安全事故的好成绩。在取得成绩的基础上,分公司机关车队充分认识到行车安全是一项长期的任务,取得的成绩只说明过去,并不代表将来。为此,要进一步提高安全意识,时刻做到警钟长鸣,继续完善各项工作措施,力争把行车安全工作做得更扎实,确保行车安全,为分公司和集团的发展作出更大的贡献。

分公司机关车队安全经验材料责任编辑:杨雪    阅读:人次